Рубрика: Новости

Обычно тюнинг должен подчёркивать те или иные дизайнерские решения, используемые в автомобиле, но иногда он заходит так далеко, что меняет внешность кардинально. © Carakoom Пик экстремального тюнинга пришёлся на 80-е годы, когда такие тюнинг ателье, как Koenig Specials брали за основу Mercedes-Benz, BMW или Ferrari, превращая их в нечто совершенно дикое. Автором обвеса для этого героя

Subaru – один из самых известных в мире автомобильных брендов. В его арсенале есть разные машины, но наибольшую популярность бренду принесли победы в гонках типа «ралли». Однако сегодня мы расскажем вам не о самых интересных, а наоборот, самых странных Subaru. © Wikimedia Commons Subaru BRAT (1978-1992) Очень интересное название является официальным сокращением от Bi-drive Recreational All-terrain

Subaru – один из самых известных в мире автомобильных брендов. В его арсенале есть разные машины, но наибольшую популярность бренду принесли победы в гонках типа «ралли». Однако сегодня мы расскажем вам не о самых интересных, а наоборот, самых странных Subaru. © Wikimedia Commons Subaru BRAT (1978-1992) Очень интересное название является официальным сокращением от Bi-drive Recreational All-terrain

Автомобильная промышленность – это постоянный источник новых идей, даже когда кажется, что их уже нет. На сегодняшний день наибольший интерес представляют новые электрические машины с технологиями, которых мы ранее не видели. Но не одними электрокарами едины – в автомобильном мире еще много чего можно улучшать, чтобы облегчить жизнь просто автолюбителя. Мы собрали интересные технологии, которые

Электромобили пришли в наш мир и уходить, очевидно, не собираются. Наоборот, все больше компаний декларирует полный отказ от ДВС и переход на так называемую зеленую энергию. В России электромобильное движение тоже имеет место быть, поэтому мы решили рассказывать вам, что там по налоговым ставкам, потому что они отличаются в зависимости от региона. Если вы хотите

Мы рассказали кратко о самом интересном, что удалось увидеть на выставке Comtrans в этом году. Однако некоторые машины заслуживают более подробного рассказа. Действительно, почему робот на Газели Next получился пяти-, а не шестиступенчатым и почему у Урала-80 такие короткие крылья? Все ответы на эти и другие вопросы есть ниже. © Колеса.ру Проблемы Соболя, которых больше нет